Last updated on 2023年8月8日
新闻背景
最近两年，随着新能源车日益普及，人们发现，一些新能源车碰撞后发生燃烧或者发生自燃的事故不在少数。今天，我们将告诉你如何挑选一辆相对安全的新能源车。
实验视频
新能源车事故
案例一：名爵新能源车从碰撞到起火，只有两秒钟左右。
2020年5月7日，一辆上汽名爵新能源车在行驶至杭州萧山新城路和104国道路口时，和中央护栏发生碰撞，当场起火。幸亏路口正好有四位交警在执勤，交警和司机合力把已经昏迷的后排女乘客救出。事后，警方通报，上汽名爵新能源车后排女乘客身受重伤，生命垂危。
案例二：东风帅客从起火到大火包围，只有两秒钟左右。
2020年5月8日，一辆东风帅客电动车在充电时发生自燃。从监控画面可以看到，车辆从起火燃烧到被大火包围，只有2秒钟左右。
案例三：特斯拉从起火到大火包围，只有一秒钟左右。
2019年4月21日，上海一辆特斯拉Model S停放时发生自燃。这辆特斯拉从起火到大火包围，只有1秒左右，爆燃速度超过了国产电动车。
案例四：特斯拉一个月三起碰撞起火事故。
2018年5月，一名德国司机驾驶特斯拉Model S，在瑞士南部高速公路撞上隔离带后迅速起火，司机不幸被困在车内烧死。就在这起事故几天前，一辆特斯拉也是碰撞后起火，两人不幸遇难。瑞士消防部门宣布，特斯拉起火原因可能是车辆锂电池剧烈碰撞后导致。还是这一周，一辆特斯拉在美国佛罗里达州碰撞后起火，两人不幸被烧死。
新能源车燃烧温度950度！
日产聆风电动车10年”零”自燃事故
日产聆风自2010年推出至今，全世界没有发生一起自燃事故。日产聆风创下的新能源车安全纪录原因，是尊重目前锂电池技术水平：续航里程只有175公里！采用日产聆风技术的日产轩逸电动车续航里程只有338公里！
电动车续航里程增加的秘密
假设两节锂电池间隔是一厘米，铺满底盘续航里程是300公里。假如把两节锂电池间隔缩小为零，电池铺满底盘续航里程就变成了600公里。
这几年，锂电池技术并没有大的突破，一些汽车厂家为了提高续航里程，人为缩小电池间隔，从而导致电池安全性大幅度降低。
电池电芯间隔小，有两大问题，第一个问题，充电时，电芯保护层容易被电流击穿，导致自燃。第二个问题，交通事故碰撞后，电池电芯挤到一起，导致短路爆燃。
法规漏洞导致电池安全性差
2015年，《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》GB/T 31458-2015中，有针刺实验标准，就是把一根针扎进电池，造成电池短路，如果电池安全性差，就会引发爆燃。这个电池标准，相当于模拟新能源车碰撞事故，电池受到挤压造成的短路，具有非常重要的现实意义。
2020年，《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》修订为国家强制标准GB 38031-2020，不仅删除了针刺实验标准，还删除了电池单体跌落、海水浸泡、低电压、电池模块的安全要求和试验方法。20个法规起草单位中，电池生产商”宁德时代”排第1位。
电池生产企业既是裁判员，又是运动员，如何保证电池安全？
电池防护水平决定了安全性
以奥迪、奔驰为代表的德系传统汽车厂家，对电池安全保护可谓做到极致：第一层是高强度安全装甲，第二层是吸能缓冲块，第三层是铝合金防护层，第四层才是电池，正是三层安全防护层占据了相当大的电池空间，所以，奥迪、奔驰电动汽车的续航里程都要小于特斯拉。
我们再看特斯拉官网，涉及安全问题，只提到”前撞保护”人员；”侧撞保护”保护乘员舱和电池；”侧翻风险很低”。从头至尾没有提及电池如何保护。再看网络上特斯拉电池的照片，电池防护水平，一目了然。
三家传统汽车厂家掌握电池针刺安全技术，确保极致安全！
据了解，目前奥迪、奔驰、比亚迪汉新能源车，掌握针刺电池不爆燃技术！
PS:目前新能源电动汽车销售量越来越高，虽然小强实验室说得不一定非常准确，汉EV的刀片电池是否绝对不起火，还有待进一步查询资料。
希望转载的这个文章能够给未来准备购车的网友提供一定的参考，毕竟人命大于天，不能为了节省油费，把命搭上。